Vorbereitung & Checkliste
Tubeless‑Ready Felgen/Reifen prüfen, frisches Felgenband und fest sitzende Tubeless‑Ventile. Wulstsitze gründlich reinigen und alte Dichtmilchreste entfernen. Für mehr Durchfluss Ventilkerne beim Setzen herausdrehen.
Reifen vorstrecken, Seifenwasser bereithalten (hilft beim Rutschen und Leck‑Check). Kompressor oder Booster erleichtern das erste Setzen deutlich.
Wulst korrekt setzen
Standpumpe mit Druckspeicher, Booster‑Flasche oder Kompressor nutzen. Ohne diese: Ventilkern entfernen, schnelle Hübe, Seitenwände massieren und Leckstellen im Kreis abarbeiten.
CO2 kann im Notfall den Wulst „springen“ lassen; danach auf Luft wechseln, da CO2 die Dichtmilch‑Leistung verkürzen kann.
Dichtmilch: Auswahl & Menge
Dichtmilch passend zu Temperatur und Terrain wählen (Kälte‑Formeln für Winter, faserreiche Mischungen für Dornen‑Trails). Richtwerte: 60–90 ml (Road/Gravel), 90–120 ml (XC/Downcountry), 120–150 ml (Enduro/Plus).
Vor dem Einfüllen kräftig schütteln, um Feststoffe zu verteilen. Alle 2–3 Monate nachfüllen (häufiger bei Hitze/Trockenheit). Rad drehen und auf jede Seite legen, um die Karkasse zu benetzen.
Ziel‑Drücke
Mit Hersteller‑Charts starten, dann feinjustieren: niedriger für Grip/Komfort und Rauigkeits‑Compliance; höher für Stabilität, Speed und Felgenschutz. Werte, Reifenbreite und Bedingungen im Fahrtenbuch notieren.
Bei hörbaren Burps in harten Kurven/Sprüngen 1–3 PSI erhöhen oder Inserts erwägen. Bei schwammigem Gefühl 1–2 PSI reduzieren und an gleicher Stelle testen.
Helfer unterwegs
Plugs (verschiedene Größen), Ventilkern‑Werkzeug und Minipumpe oder CO2 mitnehmen. Bei größeren Schnitten: Tire‑Boot und Schlauch als Notlösung. Stelle auf 6‑Uhr drehen, damit Dichtmilch sich sammelt.
Nach CO2 später auf Luft wechseln, damit der Druck länger hält. Beim erneuten Setzen Wulst und Sitz schonend behandeln, um trockene Ränder nicht abzureißen.
Wartungsroutine
Monatlich drehen/schwenken, um Dichtmilch zu verteilen. Wulstsitze auf trockene Ränder prüfen und bei Lecks vorsichtig reinigen. Felgenband bei Anzeichen von Ablösung oder schleichenden Lecks erneuern.
Krumme Ventilkerne und gealterte Gummitüllen ersetzen. Saisonale Druckziele prüfen und Erinnerungen fürs Nachfüllen setzen.