阀门基础
常见的自行车阀门有Presta、Schrader与Dunlop三种。它们在直径、阀芯结构和压力范围上不同，从而影响气头兼容性与密封表现。
了解你的阀门类型能提升充气速度、压力精度与密封可靠性，同时保护脆弱的阀芯不受损。
Presta
细长轻巧，多见于公路与高性能车型。充气前先旋松顶部小螺帽并轻按释压。耐高压，适配较小的圈孔。
最佳搭配： 高压公路胎、可拆阀芯的无内胎。优先使用螺纹式气头与软管，避免侧向受力导致阀芯松动/折断。
Schrader
与汽车阀相同，更宽更结实，常见于MTB、混合与儿童车。加油站与修理店更容易找到气源与压力表。
最佳搭配： 低压与大体积轮胎。更大的流量有助于配合储气罐快速“起胎”，也能减少大胎的打气次数。
Dunlop（伍兹）
在欧洲部分地区常见。需要专用气头或适配器。密封性好，但在其它地区可能不常见。如无法密封，请检查是否为Dunlop专用气头或安装了正确适配器。
适配器与气头
- 双头气泵：同时兼容Presta与Schrader，常见于迷你泵与落地泵。
- Presta→Schrader适配器： 让Presta内胎可使用汽车气嘴与加油站气源。
- Dunlop适配器： 确保正确的咬合深度与密封；按厂商说明使用。
- 螺纹式气头： 更好地保护阀芯，高压控制优于压杆式。
避免漏气与损伤
充气时用两指托住阀门，保持直线打气，避免杠杆力。可拆阀芯用工具轻轻上紧，过紧会伤螺纹。
更换开裂的锁紧螺母与老化的气头密封圈。若高压下气头弹开，请改用螺纹式方案。
故障排查
- 瞬间漏气： Presta上帽未开或阀芯松动；旋开上帽、轻按释压后再收紧阀芯。
- 气头不密封： 气头不对、缺少适配器或密封圈硬化；更换或润滑密封圈。
- 压力不上升： 无内胎未起胎或气头漏气；重装气头，必要时取下阀芯以提高流量。