Kurz gesagt: Reifendruck am Gravelbike nach Reifenbreite
Bei 75 kg Fahrergewicht auf gemischtem Schotter startest du mit einem 40-mm-Tubeless-Reifen bei 2,1–2,6 bar und einem 45-mm-Tubeless-Reifen bei 1,8–2,3 bar. Mit Schlauch etwa 0,4 bar mehr, damit es keinen Durchschlag gibt.
Das obere Ende passt für feste Wege und Asphalt, das untere für losen Schotter, Wurzeln und Waschbrett. Hinten 0,15–0,3 bar mehr als vorne.
| Reifenbreite | Mit Schlauch | Tubeless |
|---|---|---|
| 35 mm | 3,1–3,8 bar (45–55 PSI) | 2,6–3,3 bar (38–48 PSI) |
| 38 mm | 2,8–3,3 bar (40–48 PSI) | 2,3–2,9 bar (34–42 PSI) |
| 40 mm | 2,5–3,0 bar (36–44 PSI) | 2,1–2,6 bar (30–38 PSI) |
| 45 mm | 2,2–2,8 bar (32–40 PSI) | 1,8–2,3 bar (26–34 PSI) |
| 50 mm / 2,0" | 1,9–2,4 bar (28–35 PSI) | 1,5–2,1 bar (22–30 PSI) |
Das obere Ende passt für feste Wege und Asphalt, das untere für losen Schotter, Wurzeln und Waschbrett. Hinten 0,15–0,3 bar mehr als vorne.
Kurz gesagt: Reifendruck am MTB nach Einsatzbereich
Beim Mountainbike ist der Druck niedriger, weil die Reifen viel größer sind; die meisten fahren tubeless. Für 75 kg Fahrergewicht:
Mit Schlauch 0,3–0,4 bar mehr. Schwerere E-MTBs brauchen mehr Druck, siehe unseren E-Bike-Reifendruck-Ratgeber.
| Einsatz und Breite | Vorne (tubeless) | Hinten (tubeless) |
|---|---|---|
| XC, 2,2–2,35" | 1,5–1,8 bar (22–26 PSI) | 1,7–1,9 bar (24–28 PSI) |
| Trail, 2,4–2,5" | 1,4–1,7 bar (20–24 PSI) | 1,6–1,9 bar (23–27 PSI) |
| Enduro, 2,5–2,6" | 1,3–1,6 bar (19–23 PSI) | 1,6–1,9 bar (23–28 PSI) |
| Plus, 2,8–3,0" | 1,0–1,2 bar (14–18 PSI) | 1,1–1,4 bar (16–20 PSI) |
Mit Schlauch 0,3–0,4 bar mehr. Schwerere E-MTBs brauchen mehr Druck, siehe unseren E-Bike-Reifendruck-Ratgeber.
Tubeless oder Schlauch im Gelände
Ein Schlauch wird zwischen Felge und Stein eingeklemmt, wenn der Reifen komplett einfedert. Dieser „Snakebite“-Platten ist der Hauptgrund, warum Reifen mit Schlauch mehr Druck brauchen. Tubeless-Reifen können so nicht durchschlagen, also kannst du für Grip und Komfort weniger Druck fahren. Die Grenze sind dann Felgenschläge und ein wegknickender Reifen in harten Kurven.
Hörst du die Felge auf Steinen oder fühlt sich der Reifen in Schräglage schwammig an, gib 0,15 bar dazu. Zum ersten Tubeless-Setup lies unseren Tubeless- und Dichtmilch-Ratgeber.
Hörst du die Felge auf Steinen oder fühlt sich der Reifen in Schräglage schwammig an, gib 0,15 bar dazu. Zum ersten Tubeless-Setup lies unseren Tubeless- und Dichtmilch-Ratgeber.
Anpassen an Gewicht, Untergrund und Inserts
Fahrergewicht: pro 5 kg etwa 0,07 bar mehr oder weniger beim MTB, 0,1 bar beim Gravelreifen.
Matsch und nasse Wurzeln: 0,07–0,15 bar weniger für eine größere, weichere Auflagefläche.
Schnelle, steinige Abfahrten: hinten 0,07–0,15 bar mehr zum Schutz der Felge.
Reifen-Inserts (CushCore, Vittoria Air-Liner u. ä.): 0,15–0,2 bar weniger möglich, weil der Insert die Flanke stützt und die Felge schützt.
Karkasse: Dünne XC-Karkassen brauchen bei gleicher Breite etwas mehr Druck als verstärkte Downhill-Karkassen.
Matsch und nasse Wurzeln: 0,07–0,15 bar weniger für eine größere, weichere Auflagefläche.
Schnelle, steinige Abfahrten: hinten 0,07–0,15 bar mehr zum Schutz der Felge.
Reifen-Inserts (CushCore, Vittoria Air-Liner u. ä.): 0,15–0,2 bar weniger möglich, weil der Insert die Flanke stützt und die Felge schützt.
Karkasse: Dünne XC-Karkassen brauchen bei gleicher Breite etwas mehr Druck als verstärkte Downhill-Karkassen.
Mit einem genauen Manometer messen
Bei 1,5–2 bar sind 0,15 bar schon 10 % und spürbar. Manometer an Standpumpen weichen in diesem Bereich oft um 0,15–0,2 bar ab. Ein separates digitales Manometer macht deine Werte wiederholbar. Notiere den Druck nach einer Ausfahrt, die sich gut angefühlt hat, und nimm ihn als Basis.
Unser Reifendruck-Rechner liefert einen Startwert für dein Gewicht, deine Reifenbreite und den Untergrund.
Unser Reifendruck-Rechner liefert einen Startwert für dein Gewicht, deine Reifenbreite und den Untergrund.
Unterwegs nachpumpen
Mit einer Minipumpe brauchst du Hunderte Hübe, um einen 2,4"-Reifen um 0,7 bar aufzupumpen. An vielen Trail-Einstiegen, Bikeparks und in Städten gibt es kostenlose öffentliche Luftpumpen, oft mit Presta- und Schrader-Kopf. Die nächste findest du auf unserer Karte mit Luftpumpen mit über 50.000 Standorten. Für Rennradreifen siehe Reifendruck Rennrad nach Reifenbreite.
