Presión de neumáticos
23 de septiembre de 2026|7 min de lectura

Presión de neumáticos gravel y MTB: tabla por ancho y terreno

Presión para neumáticos gravel de 35 a 50 mm y MTB de 2,2 a 2,6", tubeless o con cámara, según peso y terreno.

Presión de neumáticos gravel y MTB: tabla por ancho y terreno
BT

Bike-Pump Team

23 de septiembre de 2026

Respuesta rápida: presión de neumáticos gravel según el ancho

Para un ciclista de 75 kg en grava mixta, empieza con un neumático tubeless de 40 mm a 30–38 PSI y uno tubeless de 45 mm a 26–34 PSI. Con cámara, suma unos 6 PSI para evitar pellizcos.

Ancho del neumáticoCon cámaraTubeless
35 mm45–55 PSI (3.1–3.8 bar)38–48 PSI (2.6–3.3 bar)
38 mm40–48 PSI (2.8–3.3 bar)34–42 PSI (2.3–2.9 bar)
40 mm36–44 PSI (2.5–3.0 bar)30–38 PSI (2.1–2.6 bar)
45 mm32–40 PSI (2.2–2.8 bar)26–34 PSI (1.8–2.3 bar)
50 mm / 2.0"28–35 PSI (1.9–2.4 bar)22–30 PSI (1.5–2.1 bar)

Usa la parte alta del rango en tierra compacta y asfalto, y la baja en grava suelta, raíces y terreno ondulado. Lleva la trasera 2–4 PSI por encima de la delantera.

Respuesta rápida: presión de neumáticos MTB según la disciplina

Las presiones de MTB son más bajas porque los neumáticos son mucho más grandes, y la mayoría de ciclistas usa tubeless. Para un ciclista de 75 kg:

Disciplina y anchoDelantera (tubeless)Trasera (tubeless)
XC, 2.2–2.35"22–26 PSI (1.5–1.8 bar)24–28 PSI (1.7–1.9 bar)
Trail, 2.4–2.5"20–24 PSI (1.4–1.7 bar)23–27 PSI (1.6–1.9 bar)
Enduro, 2.5–2.6"19–23 PSI (1.3–1.6 bar)23–28 PSI (1.6–1.9 bar)
Plus, 2.8–3.0"14–18 PSI (1.0–1.2 bar)16–20 PSI (1.1–1.4 bar)

Con cámara, suma 4–6 PSI. Las e-MTB, más pesadas, necesitan más; mira nuestra guía de presión para e-bikes.

Tubeless o cámara fuera del asfalto

Una cámara se pellizca entre la llanta y una piedra cuando el neumático se comprime del todo. Ese pinchazo «mordedura de serpiente» es la razón principal por la que los neumáticos con cámara necesitan más presión. Un tubeless no se pellizca de la misma forma, así que puedes bajar la presión para ganar agarre y comodidad. El límite pasa a ser los golpes de llanta y que el neumático se salga de la llanta en curvas fuertes.

Si oyes la llanta golpear piedras o el neumático se siente impreciso al inclinar la bici, añade 2 PSI. ¿Montas tubeless por primera vez? Lee nuestra guía de inflado tubeless y líquido sellante.

Ajustes según peso, terreno e insertos

Peso del ciclista: suma o resta aproximadamente 1 PSI por cada 5 kg en neumáticos de MTB y 1,5 PSI por cada 5 kg en gravel.

Barro y raíces mojadas: baja 1–2 PSI para una huella más grande y blanda.

Descensos rápidos y pedregosos: añade 1–2 PSI detrás para proteger la llanta.

Insertos (CushCore, Vittoria Air-Liner y similares): puedes bajar 2–3 PSI, porque el inserto sujeta el flanco y protege la llanta.

Carcasa: las carcasas XC finas necesitan algo más de presión que las reforzadas de descenso del mismo ancho.

Usa un manómetro preciso

A 20–30 PSI, 2 PSI son un 10 % y se nota. Los manómetros de las bombas de pie suelen fallar 2–3 PSI en este rango. Un manómetro digital independiente hace que tus ajustes sean repetibles. Anota la presión de una salida en la que te sentiste bien y úsala como referencia.

Nuestra calculadora de presión de neumáticos te da un punto de partida según tu peso, el ancho y el terreno.

Inflar en plena ruta

Con una minibomba de poco volumen hacen falta cientos de emboladas para añadir 10 PSI a un neumático de 2,4". Muchos inicios de sendero, bike parks y pueblos tienen bombas públicas gratuitas, a menudo con cabezal Presta y Schrader. Encuentra la más cercana en nuestro mapa de bombas de bici con más de 37.000 ubicaciones. Para neumáticos de carretera, mira la presión de bici de carretera según el ancho.

Presión de neumáticos de bici: calculadora y tabla (bar/psi) →

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