Pompe per bici pubbliche per paese

Scegli un paese per vedere tutte le città coperte, con il numero di pompe pubbliche e stazioni di riparazione in ciascuna.

Copriamo 35 paesi con una pagina propria. Insieme contano 33.814 stazioni pubbliche in 12.476 città e comuni: 26.506 con pompa (di cui 12.202 compressori) e 21.617 stazioni di riparazione per bici. 9419 sono aperte 24 ore su 24.

Stati Uniti, Germania e Francia sono in testa e insieme raccolgono il 51% di tutte le stazioni. I compressori sono più diffusi in Malaysia (97% delle stazioni), le colonnine con pompa manuale in Messico (97%).

Tra le stazioni che indicano una tariffa, Austria è il paese dove sono più spesso gratuite: il 100%. Su tutti i paesi è il 86%.

Paesi a confronto

PaeseStazioniCon pompaGratis*24 ore
Stati Uniti7166534170%2610
Germania6123522395%2530
Francia3917329884%946
Polonia3044219196%652
Canada123083273%261
Regno Unito118293259%169
Italia92154890%193
Spagna81258965%94
Austria811591100%363
Belgio78269290%369
Svezia770741100%182
Australia63042897%126
Cechia62547195%124
Svizzera57748997%215
Danimarca46840799%90
Filippine46644190%8
Portogallo422386100%18
Paesi Bassi40937355%47
Ungheria40631195%92
Russia36528681%17
Brasile32923493%16
Serbia310299100%16
Slovacchia28419097%66
Norvegia233199100%62
Messico21626–7
Irlanda20616656%26
Ucraina15111492%21
Bielorussia14813594%10
Finlandia14811799%32
Cile1386893%32
Nuova Zelanda13088100%13
Malaysia12412098%0
Cuba12143–1
Lituania897997%11
Corea del Sud615897%0

* Quota di stazioni con indicazione di tariffa segnate come gratuite; mostrata da 20 indicazioni.

Come funzionano le pompe per bici pubbliche

Le pompe per bici pubbliche sono di due tipi. Le stazioni di riparazione sono colonnine con una pompa a mano o a pedale, spesso con attrezzi fissati a cavi d'acciaio e un supporto per appendere la bici. Si trovano in parchi, stazioni, campus universitari e lungo le piste ciclabili e sono quasi sempre gratuite. I compressori ad aria sono elettrici e si trovano soprattutto presso distributori di carburante, autolavaggi e negozi di bici. Gonfiano uno pneumatico in pochi secondi, ma sono pensati per le auto.

Prima di gonfiare controlla la valvola. La maggior parte delle teste delle stazioni di riparazione va bene per Presta e Schrader; i gonfiatori dei distributori solo per Schrader, quindi conviene portare un piccolo adattatore Presta. Con il compressore gonfia a brevi colpi e controlla la pressione: uno pneumatico da strada stretto può scoppiare ben al di sotto della pressione di un'auto. La pressione corretta è stampata sul fianco dello pneumatico.

Tutte le stazioni di questo sito provengono da OpenStreetMap, dove volontari le aggiungono e aggiornano. Se una pompa è rotta, è stata rimossa o manca sulla mappa, correggila direttamente in OpenStreetMap o usa il pulsante di segnalazione sulla mappa. La modifica compare qui dopo il prossimo aggiornamento dei dati.

Stazioni pubbliche di riparazione per bici per paese

FAQ

Quale paese ha più pompe per bici pubbliche?

Nei nostri dati è in testa Stati Uniti con 7166 stazioni pubbliche, seguito da Germania (6123) e Francia (3917). I numeri dipendono da quanto ogni paese è mappato in OpenStreetMap.

Quante pompe per bici pubbliche sono elencate qui?

33.814 stazioni in 35 paesi: 26.506 con pompa e 21.617 stazioni di riparazione, distribuite in 12.476 città e comuni.

Le pompe per bici pubbliche sono gratuite?

Per lo più sì. Delle 11.874 stazioni con indicazione di tariffa, il 86% è segnato come gratuito. Le colonnine di riparazione lo sono quasi sempre; i compressori a monete sono più frequenti ai distributori.

Che differenza c'è tra compressore e stazione di riparazione?

Un compressore gonfia una gomma in pochi secondi, ma spesso va bene solo per valvole Schrader. Una stazione di riparazione ha una pompa a mano o a pedale e di solito attrezzi; è più lenta, ma funziona con Presta e Schrader.

Dati: collaboratori di OpenStreetMap, aggiornati a ottobre 2026. Manca una stazione o c'è un errore? Aggiungila o correggila in OpenStreetMap e comparirà qui dopo il prossimo aggiornamento. Come raccogliamo i dati